2021年，国三卡车淘汰任务基本已经接近尾声，大部分老旧国三卡车已经被提前淘汰。那么问题来了，国三淘汰完成后，国四卡车还能开多久？

国四卡车排放从2013年7月开始正式切换，到最后一批2017年7月一共销售了4个年头。也就是说如果大家是第一批买的国四车，那么车龄已经有8年；但如果是最后一批买国四车，那车龄不过4年，还处于卡车生命周期中的“壮年”阶段。

国四卡车面临的困局 限行+管控+鼓励淘汰

虽然说卡车按照15年的报废年限来算，国四车型至少还有7年时间可以使用。但是近年来随着国三车辆被淘汰，国四卡车也面临着限行、管控等困境。

目前已有不少省市出台限行国四柴油车的措施。其中，河北省印发的《深入实施大气污染综合治理十条措施》中明确指出，2021年6月底前，完成国三及以下柴油车淘汰收尾工作，并鼓励淘汰国四柴油车。

安徽、陕西、山西、山东、湖北等地区也对国四柴油车采取禁、限行措施。其中，山东日照自2020年8月1日开始，要求部分企业的货运车辆及厂内车辆全部达到国五及以上排放标准或采用清洁能源车辆；山东德州自2020年9月16日开始，对国四及以下柴油车采取为期3年的限行措施；按照河南省重污染天气管控要求，各企业不得让国四及以下柴油车进出厂区装卸货。预警期间，国五天然气车也会被“拒之门外”，成为重点管控对象。

从全国各地出台的规定和执行手段来看，虽然国四卡车目前只是“鼓励淘汰”的对象，但实际体现出来的风格已经和强制淘汰无异。正常合法的车不能装货，也不能到达想要去的目的地，那这台车已经失去了创造价值的功能，车主只能掏钱买新车。

国四车辆的未来 淘汰或者出售

2021年7月1日，国六卡车排放标准将正式启用，从以往排放升级所伴随的情况来看，国四车辆的生存空间可能会进一步被压缩。

目前虽然有多地对国四车辆进行管控和限行，部分地区国四车辆依旧是可以正常使用的，但是伴随着国六切换，那么宣布管控和限行国四车的地区将会越来越多，“鼓励淘汰”的政策也会逐渐明朗。

对于正在使用国四车的用户来说，车辆升级和提前出售以及坐等淘汰是大家为数不多的选择。

1.目前部分地区会对国四车辆强制加装OBD车载诊断仪，加装了这种设备的国四车辆只要尾气不超过限值，就不会被处罚。

2.如果是有换车需求的用户，那么可以提前将国四车辆出售到还未管控的地区，如果年限和车况不错，那么还能卖上个好价钱。

3.当然，如果不存在换车需求和限行管控的问题，那么大家可以继续使用国四车型，直至国家出台淘汰补贴政策后，再做打算。

关于国四卡车还能用多久？很多人都想知道具体答案。但实际上从政策法规来看，答案并不太明朗。如果按照强制报废标准年限，那么至少还有7年；如果按照国三车的淘汰进度来看，那么至少也还有3年以上的使用周期。所以如果你所在的地区没有太多的国四卡车限制要求，那么大可不必担忧。但正处于限行和装货限制问题地区的国四车主，可就要早做打算了，以减少经济损失。