货车宝：全面开放精准货车流量赋能维保服务平台，推动商用车后市场跑步进入数字化时代！

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2022年春节过后受疫情等原因公路货运行业形势严峻，对以公路货运为支撑的商用车后市场影响颇大，整个行业面临更加复杂的形势变化。

为此，在由运联智库组织发起的“物流大唠嗑-商用车后市场的新变量和新逻辑”主题活动中，商用车后市场各方也共同探讨了疫情新变量下商用车后市场企业的短期挑战与长期发展问题，并展望新变量下商用车后市场企业的增长逻辑。

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作为本次受邀嘉宾之一，货车宝科技CEO蓝森锋也从自身业务角度出发，针对主题阐述并展望了他眼中商用车后市场的新变量与新逻辑，以及在这样的背景下货车宝的占位角色。

Q：短期形势下，支撑商用车后市场的公路货运受到的影响有多大？

货车宝：“从货车宝掌握的数据来看，自3月以来公路货运运力下降严重，低谷期，活跃用户下降40%，用户单日导航下降25%，车后服务查询量下降50%···。商用车后市场受挫由此可见一斑，但值得注意的是用户中咨询类似“到哪加小油”这类压缩成本的需求却在直线上升，进账的钱少了，支出的成本就更加要抠紧了。”

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Q：长期趋势：运营成本不断攀升，对商用车后市场带来了哪些更高的要求？

货车宝：“在现有市场环境、环保政策之下，商用车运营成本长期不断看涨是各方共识。货车宝调研近万名个体车主，分析他们的真实诉求，发现谁能够提供“简单化、成本低、服务好”的产品，成了当下帮助卡车司机解决工作中问题的关键要素。由消费者反向要求企业品牌方加速拥抱数字化是大势所趋，针对用户精准需求，不仅需要做好产品，更要具备专业化、标准化、有保障的整合服务能力。”

Q：作为行业流量集中地，货车宝在新变量与新逻辑下的占位角色？

货车宝：“货车宝对此的关键词是“开放”，可以看到包括运联在内的平台，正在以积极开放的态度推动商用车后市场各方整合协同，另外在市场增长放缓的情况，大家也越来越重视挖掘中小车队和个体户的价值潜力。货车宝作为拥有超过300万注册车辆的平台，75%是个体车主，25%的公司/车队司机覆盖了2.7万中小车队，这些是我们进行“流量开放”的基础，作为平台，我们一方面整合资源为用户带来满足需求的新标准、新服务、新模式，一方面携手运联平台上的商用车后市场各方，发挥自身优势为行业伙伴开放流量，为业务赋能。”

Q：货车宝可以为维保平台提供哪些数字化服务？

货车宝：“和抖音、快手、视频号等流量平台直播卖货不同，目前，商用车后市场服务更多是基于“车辆需求”被动产生的，而非基于人的需求。在过去6年的时间里，货车宝通过货车导航工具积累了丰富的车辆数据及业务数据，包括但不限于车型、车长、车龄、国标、轴数、高速/国道、常拉货物类型、常跑路线、常用车辆品牌、轮胎品牌、润滑油的品牌偏好等数据，另外，用户常驻停车场数据，在维修/保养/轮胎的实际转化业务场景中也十分重要。经调研分析，70%以上的司机主动进行维修、保养、换胎、检查等行为都会选择在常驻停车场周边3或5公里范围内。货车宝可以为商用车后市场各方提供更加精准、真实的流量匹配，不仅可以为合作方的线下门店位置精准匹配周边的常驻停车场用户，根据车主的车辆信息标签进行业务匹配筛选，通过业务标签完成精准推送，也可以帮助门店建立域流量群，门店经营者可以持续在私域流量群触达车主，进行销售业务转化。

Q：目前开放流量这块的合作进展如何，开放流量是否有一定的要求？

货车宝：目前，货车宝已与大成·卡修之家、友备养车、云卡、畅行者、集行通等维保/轮胎服务平台企业建立初步合作，发挥各自在业务、服务门店等资源的差异化优势，挖掘各业务场景的流量价值。从保障消费者权益角度，货车宝在筛选流量开放的合作方时，坚持以严谨的态度，通过多维度测试及评估，筛选行业优质合作伙伴，共同为卡车司机提供优质、放心、靠谱的服务。

以本次活动为契机，货车宝也将携手运联智库开放300万+的精准货车流量，欢迎商用车后市场各类品牌商、维保平台一起参与新模式新服务的积极探索和共创。我们期待通过与行业优质企业合作共建的方式，实现互相赋能，充分发挥双方差异化价值，携手进入商用车后市场数字化时代


文章分类： 行业新闻
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